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宝马7月涨价后一线数据下滑20%~25%,这只是刚刚开始-k8凯发官网

【本文来自《如何看待有bba销售表示,涨价后对销量影响不大,甚至更好卖了?》评论区,标题为小编添加】

从7月第三周来看:

 1,第三周bba涨价后,新能源豪华头部品牌整体迎来10%左右进店和订单的小幅度上涨,但主要销量增长依然来自销售政策调整 

 2,跟去年反馈一致,暑期客户7月下旬开始进店成交,部分大空间车型销量迎来增长。

从品牌来看,只统计不可退的锁单量(4s店模式除外),统计7月第三周(7.15~7.22)号: 

1,理想7月累积锁单 30 k,上周累积锁单12k左右。订单比例:4~4.5(l6):2~2.5(l7):1(l8:):1.5(l9),跟之前预估一样,暑期客户开始在7月下旬冲高销量,高阶智驾比例超过55%,1.99%低息周度销售政策刺激效果明显。

 2,鸿蒙智行7月累积锁单16~16.5k,上周累积锁单6.5k左右。订单比例:5.5(m9):2.5(m7):2(m5 s7:)进店量小幅度回暖,无权益政策变化,重点还是渠道整合。

要注意m9 比例还在增高,第三周已到50~55%,本月累积占比45%,依然有1.5~2个月储备订单。 

3,蔚来7月累积锁单14.5~15k,上周累积锁单5.3~5.7k。订单比例:4(es6):4(et5/5):2(其他)。3~5k优惠政策权益继续退坡,门店逼单迎来订单小幅度上涨 

4,零跑7月新增订单 21 k,上周累积订单7.3k。订单比例:3(t03):2.5(c10):2.5(c11):2(c16),c16累积订单破万,本月交付破2万板上钉钉了,现在订单充足,看8月产能爬多高了。

 5,小米7月累积锁单9.3~9.5k,上周累积锁单3.2~3.4k。交付周期太长,上市发布会对终端基本没影响,情况跟上周持平,新增来自于新渠道扩展。

 6,比亚迪7月新增订单215~220k,上周累积订单75~80k。整体订单继续小幅度上涨,秦l和海豹06终端产能交付加速,宋l dmi开始进店,客户观望情绪强烈。

 车fans已确认,宝马7月涨价后一线数据下滑20%~25%,这些客户流散到头部新能源品牌数据需要时间,包括了解和体验。

所以现在只是刚刚开始,不需要着急。

这是车圈大佬从各个合作方拿到的数据,你说我信谁?

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