刚刚，菏兰高铁改变山东！-k8凯发官网
“网红地区年年有，最近几年特别多！”
中国哪片网红地区经久不衰？山东必须入围！菏泽必须入围！曹县必须入围！
2021年，大硕的“山东菏泽曹县，牛批，666，我嘞宝贝”，“宇宙中心”曹县火遍全网。2024年，在菏泽南站直播的郭有才，凭借一首《诺言》彻底走红。
就说说山东、菏泽、曹县的高铁！
从日兰高铁，到济郑高铁，再到京港高铁
以及未来的安濮菏高铁规划▼
2024年7月18日9时46分，随着g4006次和g4007次首发动车组列车，分别同时驶出兰考南站和菏泽东站，开往青岛北站和郑州东站，标志着日照至兰考高速铁路全线贯通。
首发列车由cr400bf-az担当
采用“龙凤呈祥”外观的复兴号智能动车组
（一只鸟飞过兰考南站，图：杔格）▼
这是继2023年12月8日，济郑高铁全线开通以来，豫鲁之间又一条全线开通运营的高铁通道。
时隔半年多时间
两省间又一条高铁通道建成
（济郑高铁济濮段开通现场，图：杔格）▼
曹县向西一步，就是河南！至此，菏泽、曹县（庄寨），还有整个鲁南，终于打通了向西的高铁通道！
自2021年12月26日曲庄段（山东段）开通后
日兰高铁就剩下庄兰段（河南段）部分
近3年后，终于全线开通
纯纯“鲁西南记忆”了
（日兰高铁曲庄段开通现场，图：杔格）▼
日兰高铁“最后一公里”
日照至兰考高速铁路，工程建设名为“鲁南高铁”，为鲁南地区日照（鲁l）、临沂（鲁q/w）、济宁（鲁h）、菏泽（鲁r）四市西出的横向大通道，一共分三次开通。
从日照到兰考，全长472公里
串起鲁南和豫东的一条高铁通道
（《山东车牌之歌》评论区刷起来！）▼
本次通车的庄寨至兰考南段，是日兰高铁最后通车的一段。
兰考最著名的就是焦裕禄书记
（首发列车活动车厢，图：杔格）▼
日兰高铁庄兰段，按照工程建设分段，也被称为“菏泽至兰考高速铁路庄寨至兰考段”或“菏兰高铁庄兰段”（与“河南”读音相近，与“荷兰”读音相同）。
日兰高铁、徐兰高铁在兰考南站
形成“丁”字交叉
(首发列车停靠在1站台，图:杔格)▼
由于该段大部分线路位于河南省境内，因此有时也被习惯性称为“日兰高铁河南段”，但与真正意义的日兰高铁河南段稍有差别。
未来，日兰高铁在东西两端还要有动作
西端，要计划接郑开城际并引入郑州航空港站
东端，将引入日照站（图：杔格@菏泽东站）▼
作为“八纵八横”高速铁路网的区域性重要连接线，日兰高铁全线开通后，其通达度并不止于日兰高铁本线。
鲁南高铁接入了兰考
就是接入了“郑米”
通达度瞬间提升（图：杔格）▼
开通初期，日兰高铁沿线，新增开往郑州、西安、兰州、重庆、成都、武汉、长沙、广州等西北、西南、华中、华南方向的直达高铁列车，通达度大幅提升。
兰考南首发列车抵达终点站——青岛北站
（到鲁b了，图：杔格）▼
菏兰高铁
菏兰高铁庄兰段线路全长47.861公里（河南段全长41.264公里），设计时速350公里，经庄寨站引出后，接入徐兰高铁的兰考南站，中间不设站。
首发列车抵达菏兰高铁的起点
（菏泽东站，图：杔格）▼
将近50公里的高铁线路并不算长，有时甚至连一个地级市、一个县都无法穿越。
例如日兰高铁的莒南段便是如此
但庄兰段并非同种情况（图：杔格）▼
由于行政区划的版图形成原因，菏兰高铁庄兰段共途经山东省菏泽市曹县和东明县、河南省开封市兰考县和商丘市民权县，一共涉及2省3市4县。
菏泽东站基本在牡丹区和定陶区的中间
庄寨站基本在东明县和曹县的中间▼
其中兰考段为线路主体，且涉及到主城区附近，曹县、东明、民权均为“擦边”而过。
位于鲁西南和豫东北接合部的菏兰高铁
兰考是当地的一处重要节点
（图：杔格）▼
就连菏兰高铁的省界，其实也不是曹县（庄寨）和兰考之间，而是东明与兰考之间。
实际上，庄寨站距离东明更近
（图：杔格）▼
持续6年，关注鲁豫高铁建设
日兰高铁的全线建成通车，可谓是鲁豫之间高铁通道建设的标志性节点之一。
日兰高铁沿线地区通过兰考南站
驶向中国更广阔的内陆腹地
（图：杔格）▼
这条高铁通道，也是早年间“郑济高铁”规划的重要组成部分。
兰考南首发列车报销凭证（图：杔格）▼
近十多年来，“地球知识局”长期关注鲁豫之间以及“郑济高铁”的铁路通道规划、建设进展，并每逢通车之时，进行深入报道，见证重要时刻。【温馨提示：之前四次历史报道原文，见末尾的“扩展阅读”，有兴趣的读者可以自行查阅~】
六年，我们见证了5条新线的开通运营▼
从2019年到2024年，“地球知识局”跨越6年时间，持续完整报道了鲁豫高铁通道建设的各段重要历程。
“开花结果”，又一条新线投运
（ 图：杔格）▼
至此，鲁豫之间两大高铁通道已经全面建成。待到下一条鲁豫高铁通道建成之时，将是预计在2026年底全线建成通车的京港高铁雄商段（雄商高铁，菏商段有望2025年底开通）。
每段时期有每段时期的任务，一步一步走下去，这已是两年之后的事了。
