罐车运输油罐混用，法律上，主要涉及行政处罚和刑事责任两个方面-k8凯发官网

1、关于行政处罚。

《食品安全法》明确规定，运输食品的容器和设备，应当保持安全、无害和清洁。否则将被处以1万到5万的罚款，或者被吊销许可证。如果生产经营被污染的食品，可以处货值金额5-10倍的罚款。

除此以外，还有一个《食用植物油散装运输规范gb/t 30354-2013》，其中明确规定，运输食用植物油应使用专用容器，不得使用非食用植物油罐车和容器运输。也就是说，原则上不是罐车是否清洗干净的问题，而是不能混装。

对于食用油来讲，要用专用容器进行安装和运输。

2、关于刑事责任。

主要是涉及生产、销售有毒有害食品罪，因为对食用油进行混装后，违反了上述法律和安全标准规范，对人体造成危害，涉嫌构成该罪。

当然，从理论上来讲，受到损害的消费者个体，还可以提起集体诉讼，要求索赔。不过，我在之前的微博聊过，实操中提起集体诉讼的难度较大，不太容易实现。如果提起集体诉讼的话，哪怕一人赔偿1000元，估计都会对违法者形成毁灭性打击，起到相当程度的惩戒作用。

但这一项，估计后续不太容易实现。

另外说两句。

通过行政处罚和刑事追责两个途径，来打击违法行为的做法，属于把维权职责和打击违法行为的权限，主要都收到了公权部门。这需要公权部门在实践中，扮演明察秋毫的包青天角色，且工作非常积极，把自己完全当成受害人的角色，来激发内心的工作动力。

就好比最高法院提出的“如我在诉”理念一样，转换到这儿，类似“如我受害”。

如果做不到这一点的话，便会产生滞后和疏漏。

这会对整个基层官僚体系，提出极高的要求。整个基层官僚体系，都需要按照“如我在诉”、“如我受害”等代入感，激发自己的工作积极性，要像受害人一样，积极主动的去打击违法行为。

如果做不到，一是会让民间的期待和官方的工作成效之间，产生差距，二是会让违法行为出现反复、持续等情况，打脸执法公信力，以及打脸法治。

而如果持续不断做不到，且持续时间足够长的话，民间想要主动维权的动力，会越来越强烈，最终会跟官方想把权限只是收缩在公权部门的想法，产生差距，并可能最终演化成一个社会治理问题。