互联网的节奏混淆了中储粮这事儿的重点-k8凯发官网

围绕混用这次事件的水其实挺深的，很多节奏明显冲着“中储粮”、“国产油”来了。在这里，明确下面几个点非常关键：

1）此次运油事件，是对方自买自提？油的用途是什么？是哪一家公司（物流公司）？

2）专罐专用的强制性法律文件应该出台了，落地到什么情况另说，但标准放在哪里，老百姓的信心是能够回来的。

特别是第一点，比如这油买来本身就不是用于食用的，所以当事人才图方便采取混装的方式。那么问题的性质可能就不一样了。

当然，即便如此也很难打消老百姓的担忧，所以最关键的还是要出台相关的强制性法律文件，以及强化相关的管理流程，特别是对这种企业采购食用油的流向要做好管理。老百姓担心食品安全无可厚非，只不过媒体层面的事情，有时候太玄乎了。

就好比这件事情本质是一个物流运输规范的事情，中储粮作为提供货物本身的单位，它的油一不是地沟油，二是完全合格且质量过关的。

如果对方是自提自运的话，即便中储粮不检查其运输的工具，也没有什么太大的问题。

只不过中储粮身为国企，理应承担更大的社会责任，老百姓对其有更严苛的要求，这也无可厚非，完全可以要求中储粮增加这么一条职责，

但目前的舆论炮灰把所有情绪都扔到了中储粮头上，对于真正的物流规范的问题却鲜有人提及---这恰恰是舆论场最为魔幻的地方。

对于中储粮本身，我是有一定敏感度的，毕竟多年前它单挑四大粮商的故事依旧历历在目。像中储粮这样的国企，其稳定住了国内民生的同时，也抢夺了一部分人的蛋糕。内部的资本的蛋糕，外部资本的蛋糕，这种客观结果一定会到这些人的情绪。

而这些情绪，与官办/民办、国有化/私有化、国进民退/国退民进这些经典议题混杂在一起，自然能在国内的舆论场上掀起一些波澜。

所以当此次事件刚爆出的时候，我脸滚键盘就能想到节奏一定会往中储粮身上走，而且媒体会避重就轻地把压力扔给中储粮。

同样，后续的节奏甚至会往国产油身上走。

这都很正常，资本嘛，它有它的生存之道，对于我们来说，看清，心不染著就行。

我只能说，大家理性对待这件事情吧，舆论的声浪如果能相对理性，那么这就是个好事情，可以通过此事倒逼监管加码，提高我们食品安全监管的水平。

但如果舆论失控了，那么至少国产油的风评会受到巨大冲击，所以我在这里要给大家打一个预防针：

稍微动点脑子也能想明白：这个事件本身并不是油品的问题，而是物流的问题。即便是进口油，进入国内不一样要用罐车来运输？从这个角度来说，以此事踩国产油的操作，实际上是非常愚蠢的。

总得来说，我基本支持大家拿着个事情“理性冲塔”，让国家加强相关立法，让国企加强管理，承担更多社会责任。老百姓关心食品安全无可厚非，这跟驴马烂子们拿着胖猫事件狂搞男女对立是不一样的。

只不过，我支持的是“理性冲塔”，乱带节奏的，劝你们耗子尾汁。

反过来，我建议国家也要对此做出积极的回应，起码做好下面两点，那是能给大多数正常老百姓信心的：

1）出台食品领域专罐专用的强制性法律，把gb/t改为gb

2）让中储粮牵头承担对于相关物流的监管职责。国企和民企不一样，在关乎到民生的地方，国企理应承担更多商业合同之外的职责，如果我们的国企按照民企的心态办事，那肯定是会出现很多问题的。

就说这么多吧。