我车是22年的秦dmi，在车内触电是匪夷所思的-k8凯发官网

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• 路在脚下

• 比亚迪用的是800v平台，理论上确实有触电风险。

  但是注意：800v平台指的是动力电路，控制电路用的还是低压直流，对人体完全没有风险。至于动力电路漏电导致触电，可能性更低了。因为高压动力电路一般都在底盘或电池舱内，而且是悬浮的，与车辆外壳没有连接。因此要想触电，必须出现以下情况才有可能：

  1. 正极与车内某金属物体短路，同时金属物体必须不与车辆外壳接触，且必须能被人触碰到；

  2. 负极极与车内某金属物体短路，同时金属物体必须不与车辆外壳接触，也不能与第1条中正极短路的金属物体连接，且必须能被人触碰到；

  3. 人员必须同时接触上述的两个金属物体，这时会出现短路。

  先不说以上情况同时出现的机率有多低，问题是，如果真的出现上述情况，车辆的绝缘监测早就报警了。

  所以结论是，比亚迪说的“不排除车主突发脑溢血导致手脚麻木，误以为触电的可能”可能性最大。

今早看到相关视频后，我特意去我车里看了，我车是22年的秦dmi，看视频中座椅，应该和我的车相同或相近型号。

仔细看过我的车后得出的结论是在车内触电是匪夷所思的，我的车里所看到和能寻常触及到的位置都是绝缘材料，方向盘是包皮和塑料，其他中控等位置都是塑料，座椅包皮，加速和制动踏板上有胶垫，安全带扣是车内唯一视线中可以看到的金属物，但在插入卡槽后也不容易碰触到金属部分。

所以感觉事主因脑出血产生类似触电的神经反应可能性很大，但事主的孩子展示的病例显示有电击伤，这个需要再验证，有可能初始诊断病人或病人身边人的叙述影响很大；如果这个电击伤真实存在，那很有可能是因为车内电路做了改动，电路暴露而造成触电，因为比亚迪至少秦、宋车型没有车内监控，营运车辆的车内监控需要加装，事主车辆的电路改动如何现在没有报道，不好说